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嘉兴电动上下翻折的卸货平台
电动卸货平台是企业用在仓库、月台上，辅助出货、卸料用的。平台前端是上下翻折，可以搭在车厢后面，使货车与库房架起一座桥梁，搬运车通过它能直接驶入货车内部进行批量快速装卸。电动卸货平台的安装是需要提前预埋坑位的，卸货平台是装在基坑的里面，四周是在坑位上的。
坑位的设计，前期需要跟施工单位沟通好，坑位的牢固度与准确度，跟坑位密切相关，下面是制作坑位需要注意的地方：
1、土建按照尺寸留好坑位后，四维浇筑角铁，角铁尺寸是100*100*10mm，需要一次成型才能保证它的牢固度。
2、预留线管，布置电机线及控制电源线，管径80毫米。
3、电源线是380V，三相、零线、地线，需要接到平台控制箱的安装位置。
4、坑位的高度是600mm，需要保证这个范围内没有障碍物，月台的高度视用户通常使用货车的车厢高度，通常在1.2-1.4米左右。
5、地坑尺寸误差应小于5毫米，地坑平面矩形方正，坑壁垂直，坑底平整。
电动上下翻折的卸货平台适用于装卸车频繁、车型不一的大型企业、物流仓库、码头、仓储基地、快递运输、冷库物流配送区，西朗卸货平台的承重在6-15吨，载重是可随意定制，选用意大利海普电动系统，动力足，寿命久；卸货平台安全防护性好，两边的侧板防止卸货平台降落时压伤脚趾；配有安全电磁阀，保护搬运车装货时候，货车突然离开，车辆坠落的情况，确保操作中的安全；卸货平台操作简单，一键开关。
回顾美国同香港的关系，《香港与冷战：英美关系1949—1957》一书这样写道：新中国成立后，英国意识到自身在香港的地位将变得脆弱，“担心可能遭到中国”，因此坚持要求美国接受香港的角色，并保持慎重，尽量不采取(同中国的)对抗性行为。尽管华盛顿的高决策者认为，为让美国在亚洲其他地区的利益得到英国支持，香港只能是个“筹码”。但在冷战期间，美英政府在谈论香港问题时还是会经常产生争执。
冷战期间，杜鲁门政府加紧对中国意识形态宣传和渗透活动的部署，并通过美国处驻香港办事处搞一系列小动作。“香港美新处”的主要目标是，通过广播、电影、媒体、图书出版等宣传途径，制造反共反华情绪，营造支持美国和资本主义价值观的氛围，激发香港民众对新中国政权的不满等。由于“香港美新处”在香港进行广播受制于英国，因此，它主要借助了香港两家本地电台——“丽的呼声”和“香港无线”的力量，由它们代为播送节目。1957 年，美国国家安全委员会制定《美国对香港政策》，该文件系统地阐述了利用香港对华进行意识形态渗透的目标和措施，并被美国总统签署。
在香港回归祖国前, 美国仍多次插手香港事务。如1984 年中英两国就归还1840 年鸦片战争的战利品达成协议后，美国共和党党纲就立即“明确地”呼吁香港“自决”。当英国人准备离开香港时,美国对香港的兴趣和行动进一步加强。上世纪90 年代初期，中美关系紧张，美驻港领事官员就宣称,“香港已成为美国对华政策中的一个因素”。为“为全面的”保护美国在港利益、保护香港公民自由和民主化，1992年美国通过《美国—香港政策法案》。
