南通好用的装卸货升降平台

南通物流园里用的装卸货升降平台

  西朗电动液压装卸平台一般是安装在物流仓库、冷库月台、企业立体库、车站、码头，方便叉车进出入车厢内部进行卸货、出货。液压装卸货平台固定在月台里面，非工作的状态时，平台主板与仓库地面一齐，不占据仓库空间。

一、企业客户在选用装卸货平台之前，需要确认自身使用情况与功能需求，然后进行选择：
1、首先咋们企业仓库需要知道：使用平台大概的尺寸、叉车与货物的吨位；
2、确定好需求后，在设计建造仓库前或仓库改造之前，需要跟承建单位沟通好，提前提供西朗的装卸货平台坑位图纸，需要做一定的预埋件；
3、电动液压装卸货平台一般的电源是380V，1.1KW；提前布置好电源到控制按钮旁。
4、装卸货液压平台的主要依靠主板和唇板进行上下调节，唇板的上下浮动范围，跟平台的尺寸大小有关系。
西朗与普洛斯物流园合作的，普洛斯物流园的装卸货平台尺寸有两种：W*H 2000*2000/ 2000*2500，吨位是6T的，2000*2000的电动装卸平台向上浮动240mm，向下浮动300mm；2000*2500的液压装卸平台向上向下浮动都是300mm。这两种属于常规尺寸，客户使用的也比较多。
5、适用的温度：-30℃~50℃
6、颜色：蓝色与黑色可选；
7、唇板的长度正常是400mm，可定制500mm；

以上是装卸货平台的基本的参数，使用客户可根据自身的使用需求进行参考；其他尺寸或者使用需求，直接call西朗门业，可以提供全面的方案。

二、合作的客户案例有：
1、苏州普洛斯物流园
2、中铁物流园集团
3、GOG仓储物流集团嘉吉物流
4、直通物流国际有限公司
5、南阳市东森医流有限公司
6、海程邦达国际物流
7、DHL中外运敦豪
  【环球时报综合】据日本共同社10日披露，2019版日本《防卫白皮书》草案显示，日本在关于安保合作的章节中将韩国排在澳大利亚、印度和东盟之后，位列第四，而以往韩国都是仅次于澳大利亚的第二位。日本防卫省官员表示，这“意味着实际上的降级”。韩国《中央日报》10日反驳称，日本此举是“蓄意怠慢”韩国。

　　共同社称，日本在《防卫白皮书》中对韩国的先后顺序进行调整，表现出日本政府在两国安保合作方面的鲜明态度，日方希望续签日韩《军事情报保护协定》，但韩国暗示或终止这一协定，今后日韩在安保方面的关系有可能继续恶化。本月24日将是双方做出决定的关键节点。  

　　《韩国经济》11日称，韩日如中止《军事情报保护协定》将动摇韩美日三角同盟。近期，无论是访问日本和韩国的美国防长埃斯珀还是美国总统特朗普，都在强调该协定的重要性，并希望韩日继续维持军事合作关系。韩国专家称，现在日本政府正在看美国的眼色，如果因为贸易战导致《军事情报保护协定》成为废纸，进而使韩美日三角同盟关系破裂，这责任首先应该由日本方面承担。韩联社10日称，与之前相比，2019版日本《防卫白皮书》对韩国的论述谈到去年日韩之间发生过的多起军事摩擦，强调矛盾和分歧，表示日方对此很是担忧。